דקורטיבי רכבת מחוררת לוחות אקוסטיים ממתכת מחסומי קול גדר
פירוט המוצר
מחסום קול רכבת מחולק למחסום קול רפלקטיבי של בידוד קול טהור ומחסום קול מורכב לרכבת המשלבים בליעת קול ובידוד קול.האחרון הוא שיטת בידוד קול יעילה יותר.זה מתייחס למבנה הקיר המוצב לצד מסילת הברזל והכביש המהיר כדי להפחית את השפעת רעשי התנועה על התושבים הסמוכים.
מחסום קול של רכבת נקרא גם קיר בידוד קול.הכנס מתקן בין מקור הקול למקלט כדי לגרום להתפשטות גלי הקול להיות הנחתה נוספת משמעותית, ובכך להפחית את השפעת הרעש באזור מסוים בו ממוקם המקלט.מתקן כזה נקרא מחסום הקול של הרכבת.הוא מחולק למחסום רעש תנועה, מחסום רעש שיכוך ציוד, מחסום רעש גבול תעשייתי, כביש מהיר וכביש מהיר שבהם נעשה שימוש ברוב סוגי מחסומי הרעש של הרכבת.
רוב מחסומי הרעש של הרכבת הם מוצרים היברידיים של בליעת קול ובידוד קול, המתאפיינים בשליטה ממוקדת על מאפייני היצור וההעברה של רעשי הכביש.לוח בידוד קול רפלקטיבי שקוף משמש באמצע מחסום הקול של הרכבת, אשר יכול למעשה לקטוע את נתיב השידור של גלי קול;במקביל, הוא גם מספק סביבה ויזואלית רחבה לנהגים ולתושבים.
מפרט מוצר
| עובי צלחת | 0.6 מ"מ, 0.7 מ"מ, 0.8 מ"מ, 1.0 מ"מ (ניתן להתאים אישית לפי צרכי הלקוח) |
| עובי דפוס | 60 ס"מ, 80 ס"מ, 100 ס"מ (ניתן להתאים אישית לפי צרכי הלקוח) |
| צֶבַע | ניתן להתאים צבעים שונים בהתאם לדרישות הלקוח |
מאפיין
1. בידוד קול גדול: בידוד קול ממוצע 36dB
2. מקדם בליעת קול גבוה: מקדם בליעת קול ממוצע 0.85
3. כלכלה: בנייה מפוברקת יכולה לשפר את יעילות העבודה, לקצר את זמן הבנייה ולחסוך בעלויות בנייה ועלויות עבודה
4. מאפיינים: יש לו עמידות למים, עמידות בחום, עמידות בפני UV, ולא יפחית את איכות קליטת הקול של מחסום קול מתכתי רכבת עקב שינוי טמפרטורת הגשם.
5. נוחות: מותקן במקביל למוצרים אחרים, קל לתחזוקה והחלפה
6. מניעת שריפות: נעשה שימוש בצמר זכוכית עדין במיוחד.בגלל נקודת ההיתוך הגבוהה והבלתי דליק שלו, הוא עומד במלואו בדרישות הגנת הסביבה ומניעת שריפות, והדרגה למניעת שריפה מגיעה לדרגה A.
שיטת התקנה
